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El corredor sin coche: los trenes que unen los cuatro estados

Entre Filadelfia y Hartford no hace falta un coche. Hay trenes de cercanías que cubren todo el corredor; lo que hay que saber es en qué dos estaciones se cambia de compañía.

Tren de NJ TRANSIT detenido en un andén de la terminal de Hoboken, en blanco y negro
Un tren de NJ TRANSIT en la terminal de Hoboken, Nueva Jersey.Foto: Jesse Mills / Unsplash

Entre Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania y Connecticut se puede ir de Filadelfia a Hartford sin subirse a un coche. Lo que no hay es una sola compañía: cada estado tiene la suya, y el viaje se arma cambiando de tren en dos estaciones clave.

El mapa en una línea

Filadelfia → Trenton → Newark → Nueva York → New Haven → Hartford.

Las dos estaciones que hay que conocer son Trenton, donde se pasa de Pensilvania a Nueva Jersey, y New Haven, donde se reparten los trenes de Connecticut.

Nueva York y Nueva Jersey: NJ TRANSIT

La línea Northeast Corridor de NJ TRANSIT une la estación Penn de Nueva York con Newark y sigue hasta el Trenton Transit Center, en la capital de Nueva Jersey.

Entre las dos orillas del Hudson está además el PATH, de la Autoridad Portuaria. Tiene cuatro líneas que conectan Newark, Jersey City y Hoboken con Manhattan, en el World Trade Center y en la calle 33. La estación de la calle 33 conecta con varias líneas del metro de Nueva York.

Pensilvania: SEPTA desde Trenton

En Trenton se toma la línea Trenton de SEPTA, el tren regional de Filadelfia. Pasa por North Philadelphia, la estación 30th Street, Suburban, Jefferson y llega hasta Temple University. Es el mismo trayecto en sentido contrario para ir de Filadelfia a Nueva York.

Connecticut: todo pasa por New Haven

Desde la terminal Grand Central de Nueva York sale la línea New Haven de Metro-North, que recorre la costa de Connecticut hasta New Haven. Tiene además ramales a New Canaan, Danbury y Waterbury.

En la estación New Haven Union Station se conecta con los dos trenes del estado, que opera CTrail:

  • Hartford Line: New Haven, Hartford y Springfield, en Massachusetts, siguiendo la autopista I-91.
  • Shore Line East: New Haven y New London, por la costa este del estado, siete días a la semana. Algunos trenes de lunes a viernes siguen hasta Stamford.

Con un boleto UniRail se puede pasar de Shore Line East a Metro-North o a la Hartford Line. Shore Line East espera un tiempo razonable a los pasajeros que llegan de Metro-North a New Haven Union Station.

La alternativa rápida

Amtrak recorre el mismo corredor con trenes más rápidos y más caros, con paradas en New Haven, Stamford, Nueva York, Newark, Trenton y Filadelfia. Sirve para saltarse los cambios de compañía, pero se paga aparte.

Antes de salir

  • Los horarios cambian varias veces al año, y el servicio de fin de semana es distinto del de entre semana. Conviene mirar el horario vigente en la web o la aplicación de cada compañía el mismo día del viaje.
  • Cada compañía cobra su tramo. Antes de un viaje largo conviene preguntar en la taquilla si existe un boleto combinado para ese recorrido.

Fuentes

Consultadas el 13 de octubre de 2026:

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